湖南道路線(xiàn)性排水溝蓋板該如何選擇？

湖南的城市道路建設正在迅速的發(fā)展變化，不少道路都開(kāi)始使用線(xiàn)性排水溝來(lái)作為排水設施，那么道路線(xiàn)性排水溝蓋板該如何選擇？這個(gè)問(wèn)題是很多小伙伴經(jīng)常問(wèn)到的，現在正處于夏日多雨時(shí)節，連綿不絕的雨天讓大家把視線(xiàn)聚焦在各個(gè)城市道路的排水溝上面，在眾多路面排水溝蓋板里面有一種表面墨色，格柵構造的排水溝蓋板，美觀(guān)大方的外形顯得分外搶眼，那個(gè)便是球墨鑄鐵排水溝蓋板。

球墨鑄鐵是20世紀五十年代發(fā)展起來(lái)的一種高強度鑄鐵材料，球墨鑄鐵是通過(guò)球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，目前已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。
球墨鑄鐵材質(zhì)的特性：
●近年來(lái) , 我國在球鐵的研究、出產(chǎn)和應用方面發(fā)展較快，廣泛用于各個(gè)領(lǐng)域 。
●球墨鑄鐵的組織球墨鑄鐵是由球狀石墨和金屬基體組成。在生產(chǎn)實(shí)踐中 , 鑄件常見(jiàn)的金屬基體為珠光體和鐵素體兩類(lèi)。
●球鐵的屈服強度較高 , 約為抗拉強度的 0.7―0.8 。一般鑄鋼的屈服強度與抗拉強度之比低于此值。這是球鐵的一個(gè)極其可貴的性能。
●實(shí)踐還證明 , 球鐵是一種良好的耐磨材料 ， 其耐磨性能優(yōu)于灰鑄鐵和碳素結構鋼。因此 , 國內外都用它來(lái)制造溝蓋板、活塞、曲軸、齒輪及機床床身等易磨損零件。
●鑄造性能球墨鑄鐵的流動(dòng)性一般比灰鑄鐵好 ， 原因是它的破當量較高 ， 更接近于共晶點(diǎn)。但常因球化處理使鐵水溫度降低 ， 流動(dòng)性變差。球鐵的凝固過(guò)程不象灰鑄鐵那樣的逐 層凝固 , 而是在整個(gè)體積內同時(shí)進(jìn)行的 ， 它的外殼也不堅實(shí) ， 因此 ， 石墨化膨脹使外殼脹大 ， 這就增加了產(chǎn)生縮孔和縮松的可能性。

球墨鑄鐵排水溝蓋板因為具有以上特性，廣泛適合各種承載要求很高的場(chǎng)所。這樣線(xiàn)性排水溝在球墨鑄鐵蓋板的加持下，承重性能大大提升，可以過(guò)大型的消防車(chē)輛。除了道路，線(xiàn)性排水溝也能用在一些機場(chǎng)碼頭等高承載要求的地域。