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縫隙式排水溝主要由縫隙式溝蓋板和樹(shù)脂混凝土溝體組成，其次還有跌水井和端部擋水板等附件，組成一個(gè)完整的縫隙式排水溝成品排水系統?？p隙式的形式主要分為單縫、雙縫、和多縫，可以做一款既美觀(guān)又使用的排水產(chǎn)品，應用的場(chǎng)所十分廣泛。
縫隙式排水溝的優(yōu)點(diǎn)：
1、縫隙式排水溝的鋪裝上只會(huì )留下一條不到兩厘米的縫隙，在鋪裝的效果上比較隱蔽而且美觀(guān)，是很多商業(yè)區步行街設計時(shí)地面鋪設主要的選擇形式；2、成品縫隙式排水溝只需兩天半的時(shí)間就可以鋪設完成，并且水溝越長(cháng)，縫隙式排水溝在完成速度上的優(yōu)勢愈加明顯。
3、在清理的過(guò)程中，縫隙式排水溝的表面使得構體的清理難度降低，贓物不易沉淀，易清洗。
4、縫隙式排水溝是一種圓形的縫隙式集水管，一般用于中央分隔帶進(jìn)行排水，經(jīng)常設置在左側道路的路緣帶附近，從而對路面的表面水進(jìn)行攔截和排出。這種縫隙式排水溝的過(guò)水面為圓形，所以水力性能比較好。此外，縫隙式排水溝的頂部的開(kāi)口比較小，這對于行車(chē)安全來(lái)說(shuō)是沒(méi)有影響的。
5、有的縫隙式排水溝的溝斷面外部是正方形、長(cháng)方形或者是臺階性的，而中間內部是圓形的結構，頂部開(kāi)有縱向的開(kāi)口，用于對路面水的匯集。這種縫隙式排水溝通常在高速公路和一級公路上使用，設在超高路段外側的左側路緣帶處,其左側與中央分隔帶緣石相接,右側為行車(chē)道(或超車(chē)道)。外側車(chē)道的路面匯水通過(guò)超高橫坡流入溝頂的開(kāi)口中,沿縫隙式排水溝縱向匯集一段后,再通過(guò)橫向排水管引至路基排水溝或天然溝渠中。
6、縫隙式排水溝一般采用樹(shù)脂混凝土進(jìn)行預制，成本上并不會(huì )太高。在高速公路上使用的縫隙式排水溝的結構通常會(huì )受到來(lái)自汽車(chē)輪載的破壞，而這種破壞力的典型受力狀態(tài)有以下兩種：第一種是車(chē)輪壓于排水溝旁邊的路面,路面材料產(chǎn)生橫向壓力作用于排水溝側壁第二種是車(chē)輪位于排水溝頂部,直接對排水溝產(chǎn)生垂直壓力?？p隙式排水溝的結構在設計時(shí)要照顧到這些受力特點(diǎn)而進(jìn)行改變。
縫隙式排水溝的安裝：
一、挖溝：挖掘壕溝，以適應縫隙式排水溝系統。先畫(huà)出擬建的排水運行的中心線(xiàn)，再挖壕溝。壕溝尺寸要足夠放置成品縫隙式排水溝以及水泥混凝土基礎的大?。ㄗⅲ核鄰姸刃璐笥?5Mpa）。二、縫隙式排水溝定位：1、先拉線(xiàn)確定排水溝方向的高度位置，用硬水泥混凝土小堆放置在壕溝底部，縫隙式排水溝放在其上面，調整高度預拉線(xiàn)一致；2、排水溝調平后，再在相同放置水泥混凝土包住排水溝兩頭的凸起。裝集水箱，再順序安裝成品排水溝。注：縫隙式排水溝上箭頭方向是水流方向。同的方法安裝成品排水溝直至安裝完畢。
三、澆注水泥混凝土：1、澆注前用木板或膠合板蓋住箅子，防止雜物進(jìn)入排水溝內。若沒(méi)有安裝箅子，需用和箅子相同寬度的角鐵若木板將排水溝口撐開(kāi)?；蜻厺沧⑦叞惭b箅子。第1次澆注：排水溝底部支撐硬化后，即可對兩側澆注水泥混凝土，兩側需同時(shí)均勻澆注，并用振動(dòng)棒振實(shí)。澆注高度和底部支撐最高處相同即可。第1次澆注完成后即可馬上進(jìn)行第2次澆注，直至完成；2、完成澆注時(shí)，用扁泥刀刮出斜度為水流入排水溝。相鄰路面上必須高于排水平（約3毫米），這確保所有水進(jìn)入排水溝。一般水泥混凝土的伸縮縫間距4—6米（縫寬2-3CM）。要求路面的伸縮縫和兩個(gè)排水溝的對接縫在一條線(xiàn)上。
